Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, Kenya inakabiliwa na mzozo mkubwa wa vifaa, kwani tovuti ya forodha ya kielektroniki ilipata hitilafu (imechukua wiki moja),idadi kubwa ya bidhaa haiwezi kufutwa, kukwama katika bandari, yadi, viwanja vya ndege, waagizaji na wasafirishaji wa Kenya au watapata hasara kubwa ya mabilioni ya dola.
Katika wiki iliyopita,Mfumo wa Kitaifa wa Dirisha Moja la Kielektroniki nchini Kenya (NESWS) umepungua, na kusababisha idadi kubwa ya bidhaa kurundikana mahali pa kuingia na waagizaji kupata hasara kubwa katika suala la ada ya kuhifadhi..
Bandari ya Mombasa (bandari kubwa na yenye shughuli nyingi zaidi katika Afŕika Mashaŕiki na sehemu kuu ya usambazaji wa shehena ya kuagiza na kuuza nje ya Kenya) imeathirika zaidi.
Shirika la Mtandao wa Biashara nchini (KenTrade) lilisema katika tangazo kwamba mfumo wa kielektroniki unakabiliwa na changamoto za kiufundi na kwamba timu yake inajitahidi kuhakikisha kuwa mfumo huo umerejeshwa.
Kulingana na washikadau, kushindwa kwa mfumo huo kulizua mgogoro mkubwa uliosababishamizigo iliyoathiriwa ikirundikana katika bandari ya Mombasa, vituo vya kubebea makontena, vituo vya kontena vya bara na uwanja wa ndege, kwani haikuweza kuruhusiwa kutolewa..
“Waagizaji kutoka nje wanakokotoa hasara kwa mujibu wa ada za kuhifadhi kutokana na kuendelea kushindwa kwa mfumo wa KenTrade.Serikali lazima iingilie kati haraka ili kuepusha hasara zaidi,” alisema Roy Mwanti, mwenyekiti wa Chama cha Kimataifa cha Ghala la Kenya.
Kulingana na Chama cha Kimataifa cha Usafirishaji na Maghala cha Kenya (KIFWA), kushindwa kwa mfumo kumeacha zaidi ya kontena 1,000 kukwama katika bandari tofauti za kuingia na kuhifadhi mizigo.
Kwa sasa, Mamlaka ya Bandari ya Kenya (KPA) inaruhusu hadi siku nne za kuhifadhi bila malipo katika vituo vyake.Kwa shehena inayozidi muda wa kuhifadhi bila malipo na kuzidi siku 24, waagizaji na wasafirishaji hulipa kati ya $35 na $90 kwa siku, kulingana na ukubwa wa kontena.
Kwa kontena zilizotolewa na KRA na ambazo hazijachukuliwa baada ya saa 24, gharama ni $100 (shilingi 13,435) na $200 (shilingi 26,870) kwa siku kwa futi 20 na 40, mtawalia.
Katika vifaa vya uwanja wa ndege, waagizaji hulipa $0.50 kwa tani kwa saa kwa kibali kilichochelewa.
Jukwaa hili la uidhinishaji mizigo mtandaoni lilizinduliwa mwaka wa 2014 ili kuboresha ufanisi na ufanisi wa biashara ya mipakani kwa kupunguza muda wa kushikilia mizigo katika bandari ya Mombasa hadi siku tatu.Katika uwanja mkuu wa ndege wa Kenya, Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Jomo Kenyatta, mfumo huo unatarajiwa kupunguza muda wa kuwekwa kizuizini hadi siku moja, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za uendeshaji.
Serikali inaamini kuwa kabla ya mfumo huo kuzinduliwa, mchakato wa biashara wa Kenya ulikuwa wa kidijitali kwa asilimia 14 tu, wakati sasa ni asilimia 94.na michakato yote ya usafirishaji na uagizaji karibu kabisa inatawaliwa na makaratasi ya kielektroniki.Serikali inakusanya zaidi ya dola milioni 22 kila mwaka kupitia mfumo huo, na mashirika mengi ya serikali yameona ukuaji wa mapato wa tarakimu mbili.
Wakati mfumo una jukumu muhimu katika kuwezesha biashara ya mipakani na kimataifa kwakupunguza nyakati za kibali na kupunguza gharama, wadau wanaamini hivyokuongezeka kwa mzunguko wa milipuko husababisha hasara kubwa kwa wafanyabiasharana kuathiri vibaya ushindani wa Kenya.
Kwa kuzingatia hali mbaya ya sasa ya nchi, Wonegg inawakumbusha wafanyabiashara wote wa kigeni kupanga usafirishaji wako kwa busara ili kuepusha hasara au shida yoyote isiyo ya lazima.
Muda wa kutuma: Apr-25-2023